這裡舉例(lì)的是一種平(ping)磨磨頭主軸(zhóu)采用一端滑(hua)動、一✌️端滾動(dòng)的💚主軸軸承(cheng)結構。其中滑(huá)動軸承與主(zhǔ)軸之間的摩(mó)擦狀态有3種(zhong)：即邊界摩擦(ca)、液體摩擦、混(hùn)合摩擦。

邊界(jiè)摩擦是指兩(liǎng)滑動表面被(bei)潤滑油中的(de)極性分子(一(yi)🛀般存在于油(you)酸、脂肪酸等(děng)表面活性添(tiān)加劑中)與金(jin)屬表面直🐇接(jie)結合而形成(cheng)的邊界吸附(fu)膜所隔開，或(huò)者㊙️被含有硫(liú)、氯、磷等活性(xìng)物質與金屬(shǔ)表面起化學(xue)作用形成的(de)無機鹽膜所(suǒ)隔開。

液體摩(mó)擦是指兩滑(huá)動表面被一(yi)層潤滑油(承(cheng)載油膜😍)完🏃🏻全(quan)隔開。

混合摩(mo)擦是指介于(yú)上述兩種狀(zhuàng)态之間。或邊(bian)界摩擦💁的情(qíng)況🌂多些;或液(yè)體摩擦的情(qíng)況多些。

為方(fāng)便起見，邊界(jiè)摩擦、混合摩(mó)擦以下統稱(cheng)非液體🧑🏽‍🤝‍🧑🏻摩擦(ca)。滑動軸承處(chù)于液體摩擦(cā)是最理想的(de)狀态。因為這(zhè)時的摩擦阻(zǔ)力小，其摩擦(cā)因數接近于(yu)滾動軸承的(de)當💁量摩擦因(yin)數。此外，承載(zai)油膜可🔴以完(wan)全消除磨損(sun)，同時📐具有良(liang)好💚的吸振、緩(huan)💋沖等優點。但(dàn)當滑動👌軸承(cheng)處于邊界摩(mo)擦狀态，如果(guo)邊界油膜被(bèi)破壞，金屬之(zhi)間直接發生(sheng)摩擦磨損(首(shǒu)先是磨料磨(mo)損)将要⁉️急劇(jù)增大。同時金(jīn)屬問摩擦産(chǎn)生的局部溫(wēn)度急劇升高(gao)，溫度升高導(dao)緻金屬表面(miàn)急劇膨脹🌈，金(jin)屬表面膨脹(zhang)反過來加劇(jù)了金屬間的(de)🚶‍♀️摩擦。當摩擦(cā)産生的局部(bù)高溫達到材(cái)料的熔👈化點(dian)時，主軸與軸(zhóu)承之間就會(hui)發生粘着現(xian)象，即抱軸。

這(zhe)裡的平磨滑(huá)動軸承材料(liao)是錫青銅。當(dang)發生輕度抱(bao)軸時💰，主軸表(biao)面有黑色燒(shāo)傷痕迹。滑動(dong)軸承是銅基(jī)合🌍金材料，材(cái)料相對較軟(ruǎn)，除有黑色燒(shāo)傷痕迹之外(wai)，燒傷表面還(hái)會形成凹坑(kēng)。在這種情況(kuàng)下，首先應🈚分(fen)析抱軸産生(sheng)的原因，排除(chú)故障，修複主(zhǔ)軸及滑動軸(zhou)承表面後重(zhong)新刮削、裝配(pèi)。主軸、滑動軸(zhóu)承仍可使♌用(yòng)。嚴重的抱軸(zhou)将會導緻主(zhǔ)軸龜裂，在這(zhe)種情況下✉️應(ying)更換主軸。主(zhǔ)軸❗裝配圖🔴見(jian)圖1。

滑動軸承(cheng)抱軸的原因(yin)分析

(1)潤滑油(you)及滑動軸承(chéng)油池有雜質(zhì)、污物、油清潔(jie)度差。當油💃環(huan)🔞随同主軸旋(xuán)轉時，供油系(xi)統開始工作(zuo)。雜質、污物随(sui)同潤滑🔴油一(yī)齊進入主軸(zhóu)與滑動軸承(chéng)之間，主軸與(yǔ)滑動軸⛱️承之(zhī)間間隙一般(bān)為0.03—0.04mm。當雜質、污(wu)物把主軸或(huò)滑動軸承拉(la)毛後，極易發(fā)生非液體摩(mo)擦，從而導緻(zhi)抱軸。

(2)磨頭潤(run)滑系統出現(xiàn)故障。平磨滑(huá)動軸承采用(yong)油環潤滑⛱️。這(zhè)種潤滑方式(shì)具有簡單、自(zì)動、油消耗少(shao)等優點。油環(huan)圓周上均勻(yún)分布16個5mm小孔(kǒng)。當油環随同(tong)主軸旋轉時(shi)，油環上🈲的小(xiao)孔将油池👈中(zhōng)的潤滑油濺(jiàn)起，潤✍️滑油濺(jiàn)在主軸上，主(zhǔ)軸上的螺旋(xuán)形油槽将潤(rùn)滑油輸入主(zhǔ)軸與滑動軸(zhóu)承之間。當磨(mó)頭潤滑系統(tǒng)不供油或供(gong)油不穩✌️定時(shi)就會發生✊抱(bao)軸現象。

發生(shēng)抱軸後，可以(yi)從幾個方面(miàn)尋找原因：

①磨(mó)頭是否存在(zai)漏油現象。

②油(you)池是否缺油(you)，油位是否低(di)于油标上的(de)指示線。平磨(mó)潤滑油有一(yi)種是用煤油(yóu)調制而成，煤(mei)油易揮發✔️。磨(mó)床在正常使(shǐ)用時🌈，操作者(zhě)要經常注意(yì)油标。當磨頭(tou)中潤滑油低(dī)于油标上的(de)指示線時要(yao)及時補充潤(rùn)滑油。

③磨床制(zhì)造廠商在裝(zhuang)配磨頭前一(yi)定要檢查油(yóu)環内孔的橢(tuo)👉圓度(橢圓度(dù)≤0.05mm)及油環上的(de)l6個5mm孑L是否均(jun)布。油環是👉套(tào)在主軸上的(de)，油環内圓緊(jin)貼在主軸的(de)外圓❤️上，油環(huán)下端置⛷️于油(you)面下。主軸🌐旋(xuan)轉時靠靜摩(mo)擦力帶動油(yóu)環同步回轉(zhuǎn)♻️。當油環内孔(kǒng)橢圓度過大(dà)，主軸與油環(huán)之間的接觸(chu)面忽大忽小(xiao)，甚至🚶接觸不(bú)到，從而摩擦(ca)力忽大👈忽小(xiao)，甚至無摩擦(cā)力，導緻油環(huán)旋轉👄時快時(shi)慢，供油瞬時(shi)正常瞬時不(bú)正常而抱軸(zhou)。

(3)磨頭滑動軸(zhóu)承潤滑油不(bú)符合規定要(yào)求。平磨磨頭(tou)潤滑油⛱️有🈲兩(liang)種：一種是N7/GB3141機(jī)械油，另一種(zhong)是1份N23号機油(yóu)與9份✍️煤油✔️搭(da)配調制而成(cheng)♌。有些用戶新(xin)購平磨，未詳(xiang)細閱讀🈚使用(yong)說明書，直接(jiē)注入🔆其他型(xíng)号的機械油(you)，從而導緻💋抱(bao)軸。

(4)主軸與滑(hua)動軸承之間(jian)的徑向間隙(xi)過小，潤滑油(yóu)不易♍輸入，主(zhu)❓軸☎️與滑動軸(zhou)承之間溫升(shēng)過高，導緻抱(bào)軸。

(5)滑動軸承(chéng)刮削方法不(bú)正确，接觸點(diǎn)不符合要求(qiú)。滑動軸👈承刮(gua)📞削方法不正(zhèng)确，接觸點不(bu)均勻或接觸(chù)點過少将使(shǐ)承載🌈油膜不(bú)穩定，油膜剛(gang)度差，如果砂(shā)輪正在進行(háng)磨削，極易産(chǎn)生抱軸。

(6)後軸(zhou)承座與磨頭(tou)體同軸度及(jí)端面的垂直(zhí)度，以及兩隻(zhi)🏃🏻‍♂️滾動軸✉️承之(zhī)間的外隔圈(quan)，内隔圈平行(háng)度偏差過大(dà)。當産🧑🏾‍🤝‍🧑🏼生這種(zhong)情況時☀️，主軸(zhóu)前端，即與砂(shā)輪卡盤接觸(chù)的☂️主軸錐面(miàn)跳動量都比(bǐ)較大，主軸在(zài)旋轉時，主軸(zhóu)錐面跳動量(liàng)、位置極不穩(wěn)定，忽大忽小(xiao)。其實這是一(yī)種表面🔅現象(xiàng)，它反映了主(zhǔ)軸軸心在漂(piāo)移，且不穩定(ding)，從而導緻❗承(chéng)載油膜不穩(wen)定，油膜剛度(du)差。如果砂輪(lún)進行磨削，極(jí)易産生抱軸(zhou)。

(7)垂直進刀量(liàng)過大，超負荷(hé)切削。這時砂(shā)輪轉速下降(jiàng)，承載♻️油膜剛(gāng)度下降，主軸(zhóu)與滑動軸承(chéng)之問形成非(fēi)💔液體摩擦，最(zui)終導緻抱軸(zhou)。平磨磨頭産(chan)生抱軸的因(yin)素較多🍓，在尋(xún)找抱軸的📱原(yuan)因時，切不可(ke)抓住一點不(bú)及其餘，應多(duo)視角、全方位(wèi)排除🤩故障。

滑(huá)動軸承抱軸(zhou)後的修理及(ji)其預防抱軸(zhóu)的措施

(1)配作(zuò)向心球軸承(cheng)210，D級之間的外(wai)隔圈内隔圈(quan)(當采用😘兩個(ge)46210，D級角接觸球(qiú)軸承時不需(xu)要配隔圈)，在(zài)軸承問施于(yu)20kg的軸向力确(que)定内外隔圈(quan)的高度差，同(tong)時内外隔圈(quan)的兩端面平(píng)行度≤0.003ram。

(2)将後軸(zhou)承座，滾動軸(zhou)承，軸承外隔(ge)圈内隔圈裝(zhuang)在主💘軸上，然(ran)後将上述組(zǔ)合件裝入磨(mo)頭體内。

(3)将磨(mó)頭體垂直放(fang)置(主軸錐面(miàn)朝上)不裝滑(huá)動軸承，測量(liàng)主軸的徑向(xiang)跳動≤0.1mm。将百分(fen)表座吸在主(zhǔ)軸端頭，表針(zhen)指向前軸✍️承(chéng)座内徑，測量(liang)主軸與前軸(zhou)承座同🏃‍♂️軸度(dù)≤0.02mm。如🍓測量數值(zhí)超差應重新(xin)調整軸承内(nei)外隔圈，修磨(mo)磨頭體的後(hòu)端面直至達(da)💋到要求為止(zhi)。

(4)主軸與滑動(dòng)軸承配刮。配(pei)刮時應注意(yi)：①所塗的紅丹(dān)👅粉或者♈紅墨(mo)🔆油不能太稀(xi)。塗抹時應均(jun1)勻。②用刮刀刮(guā)削滑🐉動軸承(chéng)時10kg的徑向力(li)♋，調整主軸與(yu)滑動軸承座(zuo)間隙至0.02—0.025mm。

(7)滑動(dong)軸承按要求(qiu)注入潤滑油(you)，注入時應用(yòng)綢布過濾。

(8)磨(mó)頭體水平放(fang)置，空運轉4h，讓(rang)主軸與滑動(dòng)軸承得到充(chong)分🔞的跑合，測(cè)量軸承溫升(sheng)≤30℃。

(9)将磨頭體内(nèi)的潤滑油全(quan)部放掉。按要(yao)求重新注入(ru)潤滑油。注油(yóu)時應用綢布(bù)過濾。有必要(yào)可抽查潤滑(huá)💘油的清潔度(du)。按重量法檢(jiǎn)驗其雜質、污(wū)物不應超過(guo)💁200mg。

(10)調整主軸與(yǔ)滑動軸承座(zuò)之間的間隙(xì)至0.03~0.04mm，開車試運(yùn)行。測量主軸(zhóu)錐面徑向跳(tiao)動和主軸軸(zhou)向竄動，舊機(jī)床均應≤0.01ram，新出(chu)廠的機床均(jun1)應≤0.005mm。